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鋁合金型材是一種節能環保綠色金屬

發布者:永裕金屬   發布時間:2019-4-16 16:41:25

鋁的基本特性
鋁是一種輕金屬,化學符號Al,在元素周期表中屬ⅢA族,原子序數13,原子量26.982,面心立方晶格,常見化合價+3099.99%Al的物理性質:20℃時密度2.70g/cm3,熔點660.1℃,沸點2520℃,0℃——100℃的平均比熱容917J/(kg·k),20℃——100℃的平均線脹系數23.6×10-6/℃,20℃的體脹系數68×10-6/℃,熔化熱10.47KJ/mo1,汽化熱291.4KJ/mo1,熱導率(0℃——100℃)238W/(m·k),電阻率(20℃)2.67μΩ·cm,電導率(62%——68%)IACS,撞擊時不發火花,非磁性,反射全光譜輻射能,聲音在鋁中的傳播速度5000m/s——6500m/s,對光的反射率85%——90%,25℃時熱擴散率0.969cm2/s。

華學性能:鋁合金型材在空氣中會立即與氧形成薄的(0.005μm——0.02μm)氧化膜,它很致密,可阻止鋁合金型材的繼續氧化,因而有強的抗蝕性,但是鋁是兩種元素,與大多數稀酸只發生緩慢的反應,可迅速溶解于濃鹽酸,而不與濃硝酸反應,因為發生了鈍化,鋁可與NaOH溶液發生強烈反應,鋁可與氮、硫和鹵族元素在高溫下發生反應;99.50%Al在2.67%AlCl3溶液中對標準甘汞電極的自然電位-955.8mV,在3.5%NaCl溶液中對標準電極的孔蝕電位-732.2mV,鋁合金型材有很好的可陽極氧化與電泳涂漆性能,可電鍍性能也不錯。鋁合金型材的腐蝕有多種類型:普通腐蝕、點腐蝕、晶間腐蝕與剝落腐蝕,應力腐蝕等,雜質的性質與分布狀態決定它們對腐蝕的影響;影響腐蝕介質侵蝕能力較重要的因素是:濃度、溫度、壓力與運動。

力學性能:總體上,鋁及鋁合金型材有很好的力學性能,抗拉強度Rm從1070-H18合金的125N/mm2——7075-T6合金的570N/mm2,有些合金的Rm可以達到700N/mm2或更高一些,不少鋁合金材料的Rm可接近軟鋼的;鋁及鋁合金有的可壓力加工性能,可加工成各種半成品,可工業化軋制寬2000mm,厚0.006mm的箔;其他的力學性能如彈性模量、疲勞性能、抗蠕變性能、斷裂韌性、損傷容限等等都可以滿足現代化工業發展的需求。

鋁合金型材是一種節能環保的綠色金屬
在上世紀60年代以前,人們都認為鋁是一種耗能大與污染嚴重的金屬,因為生產一噸原鋁需要15000kWh以上的綜合交流電:在原鋁提取過程中,排放的氣體有CO2、CO、HF、CF4、C2F6、SiF4、SO2、H2S、CS2、COS、H2O等,其中CO2是主要的,占75左右,另外,煙氣中還含有微量的C、Al2O3、Na3AlF6、Na5AL3F14、NaAlF4、AlF3、CAF2等固體微粒,在這些排放物中較有害的是F,在現代化預焙糟原鋁中產生的煙氣經集氣凈化處理后,排放大氣的煙氣中的含F量可≤0.60kg/tAl,這就是說,一座800kt/a的原鋁廠每年排放的有害物質F仍可達約480t。在生產中,每生產1t鋁需要消耗約4t鋁土礦,產生約3t固體廢棄物,它們雖不是有毒的,但卻是有害的。自上世紀70年代以來,人們開始對鋁有了新的認識:

●能源儲蓄銀行
美國鋁業協會公司認為鋁是“能源儲蓄銀行”即在原鋁提取過程中所消耗的能源,在其后的使用及回收過程中可以“支取”,還給社會。汽車的質量每減輕10%可節油8%;每使用1kg鋁,可使車在合用期內減少20kg尾氣排放;采用鋁所節省的能量是生產該零件所用原鋁耗能的6倍——12倍。
●工業鋁材在使用過程中,由于零部件質量的減輕,以及抗蝕性的提高與壽命的延長,因而可減少溫室氣體排放。
●工業鋁材是一種可回收性極強的金屬,每循環一次僅損失約5%,而回收的能耗及排放的溫室氣體,僅相當于原鋁提取5%在一定程度上說,鋁是一種“與世長存”的金屬,自1988年至2016年全世界共生產了約13.5億噸鋁,至今仍有約75%在使用。

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